Общий гидропривод станка

Общий гидропривод станкаХарактерной линией агрегатных станков на Горьковском автомобильном заводе им. Молотова является линия обработки блока двигателей. Широкое использование таких линий в механических цехах массового производства в настоящее время наиболее целесообразно.

Конструктивной особенностью современных агрегатных станков является наличие в них компактных стандартных самостоятельных узлов, так называемых силовых головок, полностью автоматизирующих процесс резания. Прочитать остальную часть записи »

Силовые головки с электромеханическим управлением

Силовые головки с электромеханическим управлениемХодовой винт при вращении гайки неподвижен и смонтирован в приливе нижних салазок головки. Быстрая подача головки осуществляется при одновременном вращении винта, получающего вращение от электродвигателя и гайки, вращающейся от электродвигателя. Возврат силовой головки осуществляется электродвигателем, который переключается на обратное вращение.

Прочитать остальную часть записи »

Подача шпинделя

Подача шпинделяТретий тип головки с механическим приводом, наиболее простой по конструкции. На Горьковском автозаводе эта силовая головка применяется на многошпиндельном станке для сверления глубоких отверстий блока четырёхцилиндрового двигателя. Прочитать остальную часть записи »

Пластины с датчиками

Пластины с датчикамиПосле припайки выводов к концам чувствительной решетки поверхность датчиков заклеивается папиросной бумагой клеем БФ-2 или БФ-4 (или целлулоидно-ацетоновым клеем). После этого пластины с датчиками собираются в пакет, зажимаются струбциной и ставятся в термостат для полимеризации в течение 2-3 час. при 60° С. После полимеризации бумага с датчиками снимается с пластин и каждый датчик обрезается.

Прочитать остальную часть записи »

Уравнительные конусы

Уравнительные конусыПри повороте шарнира на оси до горизонтального положения (показано пунктиром) крайняя деталь, упирающаяся ранее в шарнир, также оказывается в горизонтальном положении. Последующие детали не могут вывалиться из лотка, так как во время отхода шарнира их задерживают рычаги, находящиеся под действием пружин. С горизонтально расположенного шарнира деталь захваты рейнером и переносится на линию автомата.

Прочитать остальную часть записи »